FAQ

Ja. Du får e-post når ordren er bekreftet, og en ny e-post med sporingsnummer når pakken er på vei.

Noe av det. Pilotutstyr, verktøy og en del tilbehør har vi på lager i Norge. Rotax-delene bestilles fra vår leverandør i Tyskland når du legger inn ordren — det er slik vi kan tilby hele katalogen på 1 500 deler uten å binde opp lager, og det betyr at du får en fersk del, ikke en som har ligget på hylla.

Motorer og fly er «pris på forespørsel» og avtales direkte.

199 kroner, uansett hvor mye du bestiller. Det lønner seg altså å samle det du trenger i én ordre.

Det avhenger av hvor delen kommer fra:

• Varer på lager: 2–7 dager.
• Rotax-deler: 7–14 dager fra lageret i Tyskland. Delen fortolles ved ankomst og går videre til deg.
• ICP-deler: bestilles fra fabrikken i Italia. Leveringstid på forespørsel.

Trenger du noe raskere, ta kontakt før du bestiller — noen deler kan vi hente hjem på annen måte.

Foreløpig leverer vi kun i Norge. Ta kontakt om du er utenfor Norge, så ser vi hva vi kan få til.

Ja. Alle priser i butikken er i norske kroner og inkluderer 25 % mva. I delekatalogen kan du bytte mellom visning med og uten mva.

Med Vipps eller kort. Bedrifter kan få faktura etter avtale — ta kontakt.

Prisene hentes automatisk fra leverandøren, og kan i sjeldne tilfeller være feil. Er en pris åpenbart gal, tar vi kontakt før vi sender, og du velger selv om du vil beholde bestillingen til riktig pris eller avbestille uten kostnad.

Rotax-deler har produsentens garanti. Reklamasjonsretten etter norsk lov gjelder i tillegg. Ta kontakt så hjelper vi deg videre.

Ta kontakt med en gang, gjerne med bilde. Har vi sendt feil del, eller er den skadet ved ankomst, bytter vi den uten kostnad for deg.

Ja. Du har 14 dagers angrerett fra du mottar varen, etter angrerettloven. Delen må være ubrukt og i original emballasje. Fraktkostnaden for retur dekker du selv.

Merk at dette gjelder forbrukere. Bedrifter avtaler retur med oss direkte.

Ta kontakt med delenummeret, så sjekker vi om vi kan skaffe den. Katalogen dekker 912, 914, 915, 916 og 582, men enkelte deler — særlig sertifiserte varianter — selges bare etter avtale.

Ja. Fly1 er autorisert Rotax-forhandler, og alt vi selger er originaldeler fra BRP-Rotax. Delenumrene i katalogen er Rotax' egne, så du kan sjekke dem mot manualen din.

Hvert tall er en posisjon i tegningen, og peker på én rad i lista under. Samme del kan være merket flere steder hvis den sitter flere steder på motoren — da lyser alle markørene opp når du peker på én av dem.

Kort: 912 UL er 80 hk med forgasser. 912 ULS er 100 hk med forgasser. 912 iS er 100 hk med innsprøytning. 915 iS er 141 hk med turbo og innsprøytning. 916 iS er 160 hk med turbo og innsprøytning.

Mange deler er felles mellom motorene, men ikke alle. Velg riktig motor i katalogen, så viser vi bare det som passer.

Tre veier:

Har du delenummeret — skriv det i søkefeltet på forsiden eller i katalogen. Et eksakt treff åpner delen direkte.

Vet du hvor den sitter — gå til Rotax-deler, velg motoren din, og finn riktig sprengskisse. Klikk på nummeret i tegningen, så markeres delen i lista under.

Vet du bare hva den heter — søk på navnet. Katalogen søker på både norsk, engelsk og tysk.

En propell må tilpasses motor, fly og bruk, og et fly kjøpes ikke med et klikk. Begge selges derfor etter samtale. Les om E-Props og ICP-flyene på fly1.no, og be om tilbud der. Reservedeler og tilbehør til både propellene og flyene finner du her i butikken.

Enkelte deler finnes i flere versjoner avhengig av når motoren ble bygget. Rotax vil ha serienummeret for å sikre at du får riktig versjon. Oppgi det i kommentarfeltet ved bestilling, eller send det til oss etterpå.